日前，住建部在官網發布了《關于加強超高層建筑規劃建設管理的通知(征求意見稿)》。

這個新規定，被稱為樓市“限高令”。

其中以下規定，值得大家關注：

1、各地要嚴格控制新建超高層建筑。一般不得新建超高層住宅。城區常住人口300萬人口以下城市嚴格限制新建150米以上超高層建筑，不得新建250米以上超高層建筑。城區常住人口300萬以上城市嚴格限制新建250米以上超高層建筑，不得新建500米以上超高層建筑。

2、各地相關部門審批80米以上住宅建筑、100米以上公共建筑建設項目時，應送當地消防救援機構征求意見，以確保當地消防救援能力相匹配。城區常住人口300萬以下城市確需新建150米以上超高層建筑的，應報省級住房和城鄉建設部門審查，并報住房和城鄉建設部備案。城區常住人口300萬以上城市確需新建250米以上超高層建筑的，省級住房和城鄉建設主管部門應結合抗震、消防等專題嚴格論證審查，并報住房和城鄉建設部備案復核。

3、實行超高層建筑決策責任終身制。城區常住人口300萬以下城市新建150米以上超高層建筑，城區常住人口300萬以上城市新建250米以上超高層建筑，應按照《重大行政決策程序暫行條例》(國務院令第713號)，作為重大公共建設項目報城市黨委政府審定，實行責任終身追究。

4、各地應嚴格落實政府投資有關規定，一般不得批準使用公共資金投資建設超高層建筑，嚴格控制城區常住人口300萬以下城市國有企事業單位投資建設150米以上超高層建筑，嚴格控制城區常住人口300萬以上城市國有企事業單位投資建設250米以上超高層建筑。

5、嚴格控制生態敏感、自然景觀等重點地段的高層建筑建設，不在山邊水邊建設超高層建筑，不在城市通風廊道上新建超高層建筑群。不在對歷史文化街區、歷史地段、世界文化遺產及重要文物保護單位有影響的地方新建高層建筑，不在老城舊城的開發強度較高、人口密集、交通擁堵地段，新建超高層建筑。

樓市限高，不是管理層心血來潮?？刂瞥鞘械娜丝诿芏?，一直是中國的規劃基本原則。

疫情之后，國家反思了城鎮化政策，再次提出了重點城市人口密度過大，需要紓解。并提出了發展都市圈，實現大城市的多中心、郊區化發展。

國家為此還調整了之前的“城市邊界”剛性原則，允許人口持續涌入的大城市，根據實際需要增加建成區面積，通過耕地補償機制來實現基本農田的保障。

比如北上廣深這類大城市，如果需要擴大建成區面積的時候，可以購買基本農村保護指標。比如上海必須保護的基本農田是固定的，如果將來需要增加建設用地，必須壓縮上海的農田。那么上海就需要向其他省“購買”基本農田保護指標，也就是上海出錢，讓其他省份“替”上海保護一部分基本農田。

這樣做，第一可以保證全國的基本農田不減少;第二滿足了大城市的建設用地增長;第三實現了對其他地區的轉移支付。

此前有關部門曾出臺文件，嚴格控制500米以上高樓的建設。后來賽格廣場“晃動”事件后，住建部新出臺的文件，對500米以上高樓不再“留活口”了，統一為“不得新建500米以上超高層建筑”。

城區常住人口低于300萬的城市(也就是沒有資格建地鐵的城市)，不得新建250米以上超高層建筑。這類城市要建設150米到250米之間的建筑，需要過三關：

第一關：作為重大公共建設項目報城市黨委政府審定，實行責任終身追究。

第二關：當地黨委政府通過之后，報省住建廳審批。

第三關：省住建廳審批同意后，報國家住建部備案。

城區常住人口超過300萬的城市，要建設250米到500米之間的建筑，也要過上述三關。

而且不允許政府投資這類建筑，嚴控國企投資這類建筑。

這類超高建筑，還要回避很多區域：生態敏感、自然景觀等重點地段，山邊水邊，城市通風廊道;歷史文化街區、世界文化遺產及重要文物保護單位附近;老城舊城的開發強度較高、人口密集、交通擁堵地段等。

說實話，在中國有相當一批政府、企業和個人，有強烈的高樓情結。有錢之后，希望引人注目，搞高科技又搞不出來，建高樓就成為最容易的“炫富”、吸引眼球的手段。

超高建筑的造價非常高，可以達到普通建筑成本的數倍乃至10倍。

一般來說，超高建筑往往是寫字樓、酒店或者高檔公寓。但這類產品，在中國是嚴重過剩的。比如在北上深等城市，高檔寫字樓的二手售價往往連同地段、同檔次二手住宅的3分之一都達不到。

修建超高商辦性質的建筑物，在香港、紐約、倫敦還有商業價值。在中國內地的城市，商業價值會大打折扣，甚至可能砸在手里。

天津那棟著名的117大樓(596.5米高)，就爛尾了。一個重要的原因，就是開發商沒有錢了。開發商為什么沒有錢了?因為整個項目賣得不好，沒有人來買單。以天津當前的經濟水平，支撐不了這樣高成本的大樓。

更要命的是：大樓越高，發生火災的時候越麻煩。

消防云梯和消防水柱可以達到的高度，目前仍然非常有限。超過30層的樓，很大程度上都要靠自身附帶的消防設備來“自救”，一旦大樓噴淋系統出現問題，會非常麻煩。

所以住建部的最新文件里，有這樣一句話：各地相關部門審批80米以上住宅建筑、100米以上公共建筑建設項目時，應送當地消防救援機構征求意見，以確保當地消防救援能力相匹配。

那么反過來我們可以這樣認為：

隨著“限高令”的實施，每個城市新增的高層建筑將越來越有限，那么消防部門專門為超高建筑增加的特殊設備，可能就沒有那么及時和完備了。

這時候，你認為“限高令”會對哪類房子不利呢?

當然對超高建筑不利。

所以，無論你是買住宅、公寓還是寫字樓，都最好不要買太高的。城市越小，高層建筑風險越大，因為成本越大。

一線城市、強二線城市，人口多、增長快。再怎么限制，300米左右的建筑也很常見。再加上城市財力充裕，消防設備更新會比較完善，所以你買的房子高一些問題不大。

但如果你在普通地級市，尤其是縣城，買了100米以上的建筑會比較麻煩。

國家對縣城的最新要求是，“縣城新建住宅以6層為主，6層及以下住宅占比應不低于75%。縣城新建住宅最高不超過18層。”

這意味著，縣城未來消防設備配備，一定是集中對付18樓以下火災的?？赡軙袔滋自O備，應付更高樓層。但鑒于這種高樓非常有限，設備更新、保養就可能存在問題，一旦發生火災，風險偏大。

尤其是人口流失的普通三四線城市、縣城，如果高層建筑空置率達到一定程度，連電梯的保養都可能成問題，更別說消防了。

這就好比你在西部一個小縣城，買了小眾豪車，一旦出了故障，你就是拖到地級市也未必能找到4S店，很可能要去省城。

在小地方生活，從眾往往是最安全的、最方便的。無論是買房子，還是買車，都是這個道理。太另類，意味著很麻煩。

限購令對于大城市的都市圈，構成利好。中心城區的密度無法增加了，增量人口、增量企業只能向郊區和新區分流，有利于形成多中心發展的格局。

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